Our Next Energy, молодая американская компания, основанная ветераном отрасли Муджибом Иджазом, продемонстрировала способность электромобиля Tesla Model S с аккумулятором проехать 1210 километров без подзарядки.

ONE планирует начать массовое производство соответствующих батарей на своих заводах к 2026 году. Электромобиль среднего размера на базе нового типа батарей сможет проехать 965 километров на одной зарядке. Это в 1,5 раза больше, чем электромобиль с самой емкой батареей из ныне предлагаемых.

Массовое производство батарей серии Gemini на заводе в США начнется в 2026 году, который сможет выпускать батареи общей емкостью до 20 ГВт-ч в год, по словам главы ONE, которые приводит Reuters.

Секрет таких батарей заключается в использовании элементов с различным химическим составом. Для "повседневного" использования предназначены батареи с обычной схемой расположения с катодами на основе фосфата железа и анодами на основе графита. Второй тип батарей использует схему без анодов, где в катоде сочетаются литий и марганец, а содержание кобальта и никеля сведено к минимуму. Именно этот тип батарей должен обеспечить высокий запас энергии.

Прототип батареи Gemini все еще использует кобальт и никель, но в долгосрочной перспективе это позволит ONE снизить себестоимость производства на $50/кВтч, что значительно ниже нынешних $100-110/кВтч. К 2026 году батареи без кобальта будут стоять на конвейерах в США, а содержание никеля будет снижено до 26% от текущего уровня.