Ежемесячные платежи нефтяным компаниям в рамках действия механизма демпфера по дизельному топливу составляют порядка 15 млрд рублей. За март данная сумма может быть больше, рассказал в кулуарах "Национального нефтегазового форума" журналистам директор департамента налоговой и таможенной политики Минфина Алексей Сазанов.

"Я смотрел последние данные по дизельному топливу, там мы регулярно доплачиваем почти 15 млрд рублей ежемесячно. По бензину изначально 10 млрд рублей компании нам заплатили, по февралю уже мы им заплатили, - рассказал А. Сазанов. - По дизельному топливу (сложилась) ситуация, которая меня расстраивает".

Выплаты за март еще не осуществлялись. По словам А. Сазанова, они должны произойти до 25 апреля. "За март еще не платили, но складывается (ощущение), что мы еще больше заплатим, чем в феврале", - отметил представитель Минфина.

Он отметил, что несмотря на все изменения в налоговом законодательстве, цены на топливо для внутреннего рынка не соответствуют прогнозируемому уровню. "Берете экспортную цену, вычитаете, сколько должно быть на литр (в компании получает демпфера), получаете цену, которая должна быть на внутреннем рынке. Для того чтобы приблизить справедливую цену, надо брать экспортную цену для альтернативы, минус то, что компаниям доплачивается со стороны государства. Если вы возьмете эту цену, то увидите диапазон в 45-45,5 рублей за литр", - уточнил А Сазанов.

Напомним, демпфер представляет собой субсидию для потребителей топлива. Бюджет сможет компенсировать 60% разницы между экспортной ценой бензина и дизтоплива и "условной внутренней ценой". Последняя определена в 56 тыс. рублей на тонну для бензина и 50 тыс. рублей - для дизельного топлива. В случае, когда экспортная цена топлива становится ниже "условной внутренней цены", нефтекомпании обязаны производить выплаты в бюджет. Механизм работает до тех пор, пока реальная оптовая цена топлива не отклоняется больше чем на 10% от "условной внутренней цены".

После января, когда данный механизм только начал действовать, а нефтяные компании были вынуждены перечислить 10 млрд рублей бюджету за бензин, началась дискуссия о необходимости корректировки механизма. Заинтересованные стороны предлагают условную внутреннюю цену для расчета демпфера на дизтопливо снизить с 50 до 46 тыс. рублей за тонну, на бензин - с 56 до 51 тыс. рублей за тонну.

"В этих условиях Минфин будет настаивать на стопроцентной компенсации выпадающих доходов бюджета, возникающих в связи с изменением механизма демпфера", - говорил ранее глава налогового департамента А. Сазанов. По последним оценкам ведомства, выпадающие доходы бюджета в зависимости от цены на нефть могут составить от 60 до 200 млрд рублей. Министерствам еще предстоит определить источники их компенсации.