Производители автомобилей постоянно находятся в поиске новых решений для более эффективных комплектующих по доступной цене. Однако подобный запрос предполагает целый комплекс задач для поставщиков материала, говорится в пресс-релизе BASF. Например, высокосложные приборные панели должны соответствовать настоящим требованиям и в то же время отвечать современным трендам, таким как автономное вождение. Сложность этого элемента безопасности возрастает из-за размера, дизайна, требований безопасности, а также возможного внедрения технических устройств. Кроме того, приборная панель также должна обеспечить водителю максимальный комфорт и удовольствие от использования.

Уже много лет BASF поставляет передовые полиуретановые пены для создания вспененного слоя приборных панелей. Процесс производства включает в себя закачку пенополиуретана между внешней обшивкой и каркасом приборной панели, таким образом соединяя лицевую поверхность и поддерживающий материал. Благодаря своей мягкости пена позволяет получить очень приятный на ощупь материал. Эти индивидуально подобранные системы интересны низким уровнем эмиссии и обеспечивают оптимальную адгезию к разнообразным материалам. Становится возможным с легкостью использовать даже ПВХ кожу (поливинилхлорид).

Новая серия систем в группе продуктов Elastoflex® E теперь позволяет значительно снизить вес и плотность пены примерно до 120 г/л без потери ее уникальных характеристик. Экономия достигает 30% пены в зависимости от геометрии изделия. Благодаря своей прочной и мелкоячеистой структуре, система Thin-Light может использоваться для очень тонких изделий с профилем менее 5 миллиметров. В результате получаются очень легкие и тонкие приборные или дверные панели, которые дают простор для новых дизайнерских решений. Это последнее дополнение к портфолио BASF отвечает строгим требованиям и создает гибкое предложение для того, чтобы помочь своим клиентам в стремлении к мобильному будущему.

«Новая полиуретановая система значительно легче, и предназначена для внедрения датчиков или элементов контроля, — рассказывает Марк Мартин, эксперт по автомобильным интерьерам в подразделении Функциональные материалы и решения, BASF. — Мы также смогли сократить показатели эмиссии и упростили использование лазеров для обеспечения срабатывания подушки безопасности».

Представителем этого нового поколения систем, разработанных BASF, является система на основе возобновляемого сырья. В Elastoflex® E 3496/102 в качестве возобновляемого сырья используется касторовое масло, и оно может применяться для производства сложных изделий, которые остаются тонкими и легкими и имеют превосходные характеристики сцепления с разными поверхностями. Эта успешная разработка была удостоена награды Общества Инженеров Нефтегазовой Промышленности (Society of Petroleum Engineers) в категории «Охрана окружающей среды» в конце 2017 года. Проект разделил свой приз за инновацию в устойчивом развитии с Мировыми Автомобильными Компонентами (МАК).

С новой системой Thin-Light, BASF расширяет свое глобальное портфолио пенополиуретанов для приборных панелей, дверей и подлокотников.